Ostatnio przewoźnicy nadal odwołują statki z Chin do Europy Północnej i Ameryki Zachodniej, aby spowolnić spadek stawek frachtowych.Jednak pomimo znacznego wzrostu liczby odwołanych rejsów, rynek nadal znajduje się w stanie nadpodaży, a stawki frachtowe nadal spadają.
Stawka frachtu spot na trasie Azja-Ameryka Zachodnia spadła z rekordowego poziomu 20 000 USD/FEU rok temu.Ostatnio spedytorzy podali stawkę frachtową w wysokości 1850 USD za 40-stopowy kontener z Shenzhen, Szanghaju lub Ningbo do Los Angeles lub Long Beach.Uwaga: ważne do listopada.
Z analizy wynika, że według najnowszych danych różnych wskaźników stawek frachtowych, stawka frachtowa na trasie USA-Zachód nadal utrzymuje tendencję spadkową, a rynek nadal słabnie, co oznacza, że stawka frachtowa na tej trasie może spaść do poziom około 1500 USD w 2019 r. w ciągu najbliższych kilku tygodni.
Stawka frachtu kasowego na trasie Azja-Ameryka Wschodnia również nadal spadała, z niewielkim spadkiem;strona popytowa trasy Azja-Europa nadal była słaba, a stawka frachtowa nadal utrzymywała się na stosunkowo dużym spadku.Ponadto, ze względu na znaczne ograniczenie dostępnych zdolności przewozowych przez firmy żeglugowe, stawki frachtowe na trasach Bliskiego Wschodu i Morza Czerwonego gwałtownie wzrosły w porównaniu z poprzednim tygodniem.
Czas publikacji: 01.11-2022